Diesel se obvykle vyplatí až při vyšších ročních nájezdech, zhruba od 20–25 tisíc km a hlavně při dlouhých jízdách po dálnici, kde má motor nejlepší spotřebu a žije nejdéle. Při 15 tisících km převážně po městě je diesel spíš nevýhodný – krátké jízdy zanášejí filtr pevných částic (DPF), který se nestihne regenerovat, a opravy moderních naftových motorů jsou drahé. Pro městské a smíšené ježdění bývá rozumnější benzín, případně hybrid. Připočtěte i vyšší pořizovací cenu nafťáku a dražší servis (vstřikování, turbo, DPF, EGR). Spočítejte si reálnou úsporu na palivu proti těmto nákladům – u nízkých nájezdů se rozdíl často nevrátí.
